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    為確保在不利的天氣條件下運輸時間安排不被間斷，依靠電氣連接軌供電的運輸系統(tǒng)應確保這些鐵軌上無冰雪覆蓋，在整個運輸行業(yè)中電伴熱成為完成這一需要的方法。為這一應用領域提供如限功率電伴熱的許多安全解決方案。為鐵軌和鐵軌道岔加熱而特別設計，限功率電伴熱帶是當今世界上最堅硬和安全的防凍產(chǎn)品，每一個限功率電伴熱系統(tǒng)設計和制造以適合每一個特殊應用的需要，并且遵守應用電氣規(guī)范和IEEE標準515.1-1997中標明的電伴熱的工藝規(guī)程。
    限功率伴熱帶設計和生產(chǎn)達到嚴格要求的鐵軌伴熱，限功率電伴熱帶采用合金線圈電阻加熱元件產(chǎn)生所需的功率密度。這個雙金屬合金/纖維元件是不受時間和溫度損失破壞用于自調(diào)控鐵軌伴熱帶的碳基聚合物。另外， 伴熱帶提供取決于PTC(正溫度系數(shù))工作特性的限功率熱量特性，當鐵軌和/或環(huán)境溫度增加時功率輸出減少，并且允許伴熱帶在膨脹/轉換接頭處旁路鐵軌。
    測試伴熱帶確定將600~800V直流電用于驅(qū)動伴熱帶可導致電氣連接間的擊穿，這個電氣連接指半導體碳矩陣加熱元件和供電總線之間的連接.這種情況，稱為“熱老化”，其結果使熱量輸出水平減少到某一點，這一點在許多情況下無法完成從鐵軌上化雪的作用。
    從這些鐵軌化冰的前期努力，一張理想的鐵軌伴熱圖呈現(xiàn)了出來.被確定和生產(chǎn)用于接觸鐵軌化雪的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有下列特性：
    1、提供可剪裁的并聯(lián)電路系統(tǒng)
    2、簡便的安裝和終端接法
    3、單路上的提供足夠的功率密度
    4、在特別應用的交流或直流電源上安全地工作
    5、從伴熱帶到鐵軌最佳的熱量交換
    6、避免超溫引起的燒毀
    7、用不吸水材料做結構